两轮出行为何越来越受青睐
随着城市生活节奏加快，以自行车和电动自行车为代表的两轮出行方式，凭借其便捷灵活的特性，正日益成为人们短途通勤与休闲生活的首选。这种出行模式不仅有效降低了碳排放，还推动着相关产业向智能化、可回收化方向升级，引领全产业链实现绿色转型。
绿色出行成为新趋势
经过多年发展，以自行车和电动自行车为主的两轮出行，已成为现代城市交通体系中不可或缺的重要组成部分。这种绿色、便捷的交通方式，正在改变着人们的出行习惯。
惊人的市场保有量
据中国自行车协会最新统计，目前我国自行车社会保有量已突破2亿辆，电动自行车社会保有量达到约3.8亿辆。值得关注的是，我国城镇居民每100次出行中，约有30次是通过两轮出行完成的。
两轮出行备受青睐的深层原因
实现绿色高效出行
“自行车、电动自行车凭借其灵活、高效的特点，成为城市中短途出行的理想选择，加之健康生活和绿色环保理念日益普及，两轮出行方式持续受到欢迎。”中国自行车协会副理事长兼秘书长郭文玉如是说。
骑行时间持续增长
《2024两轮绿色出行研究报告》数据显示，2021年至2023年，全国城市居民自行车单程平均骑行时间从12.6分钟增加至13.88分钟。特别是在早晚高峰时段，选择两轮出行能有效节省通勤时间，实现绿色、高效出行。
显著的经济环保效益
在当前生活节奏加快、机动车普及的背景下，自行车和电动自行车在日常通勤和中短途出行方面展现出明显的经济性和时效性优势。研究报告显示，全国每日因两轮出行而减少的碳排放量约达1万吨，以百公里油耗8升计算，相当于节省汽油约660万升。2023年，两轮出行共计减少碳排放429.25万吨，这些减少的碳排放转化成的环保效益，总计约26亿元。
骑行文化蓬勃兴起
近年来，骑行文化快速兴起，骑行活动显著增多，“边骑边游”的新模式为两轮出行注入全新活力。数据显示，目前全国骑行爱好者超过1800万人，经常性骑行人数突破1亿人次，骑行正逐渐成为社交新热点。
共享出行推动行业革新
共享单车成为城市交通重要组成部分
共享单车已深度融入城市公共交通体系，推动两轮出行市场蓬勃发展。交通运输部最新统计显示，全国共投放共享单车超过1200万辆，日均骑行人次达到2400万。随着北斗技术与共享单车的深度融合，用户找车、还车的便利性不断提升，骑行体验持续优化。
共享单车的环保贡献
美团共享两轮车相关负责人介绍：“过去一年，美团共享两轮车总骑行里程超过百亿公里，累计减少碳排放逾58万吨。”调研数据显示，共享单车用户中，约23%的骑行行为替代了汽车等传统出行方式。
“轨道+骑行”模式日益普及
随着城市运力不断升级，“轨道+骑行”的出行模式更加普及。各地通过建设“风雨连廊”、增设停车设施、试点分区停放等多重举措，持续优化轨道站点周边的骑行接驳设施与环境，推进两轮出行与轨道交通的无缝衔接，促进城市绿色出行体系完善。
轨道周边骑行活动显著增长
研究报告表明，2021年至2023年，全国轨道公交站点周边自行车骑行活动占比呈现稳步上升态势。同时，全国轨道周边电动自行车骑行服务占比在2022年增长13%，2023年进一步增长11.3%，展现出强劲的增长势头。
郭文玉指出，与自行车相比，电动自行车的使用频率提升更为迅速，这说明其特性更加契合城市短途接驳的出行需求。
行业迈向绿色发展新阶段
绿色能源应用创新
两轮出行正在持续向绿色化方向发展。今年6月，山东青岛西海岸新区首批200辆氢能共享单车正式投入市场，具备快速换氢、续航100公里等优势，市民通过扫码即可轻松骑行。相比传统电动自行车，氢能自行车具有加氢快速、续航里程长等显著特点。
建立绿色循环体系
面对我国自行车存量大、更新快的现状，以及废旧自行车数量多、回收压力大的挑战，行业正在积极探索解决方案。业内专家透露：“在粤港澳大湾区，自行车整体回收率约为25%，其中共享自行车领域表现尤为突出，基本实现废旧自行车100%回收再利用。”
完善回收体系建设
专家建议，应加快构建专业私有自行车回收平台，为居民提供便捷回收服务，充分挖掘自行车的转化价值。同时，要制定统一的回收标准与规范，加强行业引导与监管，深入推进两轮出行行业的绿色发展。
展望两轮出行未来
“如今，两轮出行已从单一的出行方式发展为更健康、绿色、低碳的生活方式，越来越多人习惯用骑行探索城市风景、用线路轨迹描绘城市轮廓。”郭文玉表示，随着相关基础设施不断完善和人们环保意识持续增强，两轮出行有望保持火热发展态势，成为践行绿色发展理念的重要载体。
